米其林 LTX TRAIL
MICHELIN LTX TRAIL
從城市到郊外,一路自在探索
夏季胎,適配SUV、新能源SUV、適合輕量越野。
核心優(yōu)勢
從新到舊 卓越始終
米其林 LTX TRAIL 優(yōu)秀的越野能力,滿足你野外自駕的渴望。
讓你享受從城市到郊外的每一段旅程:出色濕地安全性能,讓你在雨天駕駛盡享安心;卓越里程表現,讓你自信探索更遠風光。
輕松駕馭多種路況
輕度越野
1. 城市穿梭:瀝青 / 水泥鋪裝的路面。
2. 郊野探索:碎石塊、泥士、沙礫等形態(tài)多樣的路面。
優(yōu)秀里程表現
米其林 LTX TRAIL 輪胎平均磨耗壽命里程估計值比測試競品平均值多 36.6 %*。估計值折合約為繞赤道多跑半圈。
*數據源自中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司2021年9月16日出具的《技術研究報告》。
不同的測試條件和環(huán)境下,測試的結果會不同
*數據源自中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司2021年9月16日出具的《技術研究報告》。
不同的測試條件和環(huán)境下,測試的結果會不同
更短濕地剎車距離
*數據源自中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司2021年9月16日出具的《技術研究報告》。
不同的測試條件和環(huán)境下,測試的結果會不同
濕地剎車測試:不止新胎測試
米其林 LTX TRAIL 新胎濕地剎車距離較測試競品平均縮短 6.88 米*
*數據源自中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司2021年9月16日出具的《技術研究報告》。
不同的測試條件和環(huán)境下,測試的結果會不同
濕地剎車測試:更有“磨耗胎”測試
米其林 LTX TRAIL 磨耗胎濕地剎車距離較測試競品平均縮短 15.40 米* 。競爭優(yōu)勢更明顯。
*數據源自中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司2021年9月16日出具的《技術研究報告》。
不同的測試條件和環(huán)境下,測試的結果會不同。磨耗胎:當輪胎磨耗至溝深 2mm
*數據源自中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司2021年9月16日出具的《技術研究報告》。
不同的測試條件和環(huán)境下,測試的結果會不同。磨耗胎:當輪胎磨耗至溝深 2mm
更安全的濕地回避能力
*數據源自中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司2021年9月16日出具的《技術研究報告》。
不同的測試條件和環(huán)境下,測試的結果會不同
**濕地過彎性能:由側向加速度-過彎速度綜合計算得出。性能指數越高,代表車輛在同一速度下,能以更高的側向加速度進行過彎,且轉彎半徑更小。
濕地過彎性能測試
在濕地緊急回避障礙物時,與競品比較,米其林 LTX TRAIL 能更迅速響應車體轉彎,且轉彎半徑更小, 綜合性能比測試競品平均高18.1%*,駕乘更安全。
*數據源自中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司2021年9月16日出具的《技術研究報告》。
不同的測試條件和環(huán)境下,測試的結果會不同
**濕地過彎性能:由側向加速度-過彎速度綜合計算得出。性能指數越高,代表車輛在同一速度下,能以更高的側向加速度進行過彎,且轉彎半徑更小。
功能特點和創(chuàng)新技術
出色濕地安全性能
采用階梯式花紋設計,提升濕地安全性能
獨特階梯式花紋設計,多層次花塊邊刃,有效幫助輪胎切開水膜,排出路面積水。
階梯式花紋設計,讓駕乘更安全。
> 提供更短的濕地剎車距離*
> 提供更安全的濕地回避能力*
*結論源自:中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司2021年9月16日出具的《技術研究報告》,對比對象為測試競品平均值。不同的測試條件和環(huán)境下,測試的結果會不同。
卓越耐磨性能,加持里程表現
采用拉力橡膠配方技術,提升輪胎耐磨性能
米其林 LTX Trail 采用的第二代非凡拉力橡膠配方技術,靈感源自拉力賽賽事輪胎,歷經越野賽事耐磨性考驗,應對各種嚴酷環(huán)境不在話下。
優(yōu)秀越野抓地力,堅固可靠
1/ 采用自鎖花紋塊和機關鎖式花紋塊技術,提升越野抓地力
米其林LTX Trail自鎖花塊設計,巧妙借鑒了拉力賽賽事輪胎設計,提升了花紋塊剛度,從而增強輪胎在沙石路面的抓地力。
暗藏于花紋塊間的機關鎖設計,讓花紋塊在行駛過程互相支撐,讓輪胎表面更堅韌;在惡劣路況考驗中,米其林LTX Trail胎面抗崩花和抗磨損表現出色。
2/ 采用嵌合式胎肩設計,無懼胎肩割傷威脅
嵌合式胎肩設計,從胎面延展到胎肩,給予胎肩更好保護,自如應對輕、中度越野路況對輪胎胎肩的割傷威脅。